Airsoft Galil Sar King Arms Magazine Compatibility

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(

Real STEEL

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Je ne rentre volontairement pas dans les d�tails RS (on southward'�vertue � bien faire la diff�rence entre le RS et l'airsoft alors je suis cette optique).

AIRSOFT

CONTENU

- La r�plique
- Un chargeur 130bbs metal
- Une tigette de d�bourrage
- Un BB loader de bonne facture, solide et de capacit� appr�ciable

Remarque: La r�plique est parfaitement telephone call�e et prot�thou�east par une mousse, united nations bon betoken pour KA^^

LA REPLIQUE

Voici les d�tails techniques fournis par un revendeur bien connu :

King Arms Galil SAR
Gear Box: 7mm Begetting (Version three)
Magazine: 130 Rounds
Length: 620mm-860mm
Hop Upwardly: Adjustable
BB Size: 6mm
Fire Mode: Safe / Semi-Auto / Total-Car
Velocity of Cage: 310-330 FPS / 0.2 BBs (NB : puissance r�elle plus proche des 370fps, donc downgrade obligatoire pour du jeu en full)
Batteries: 8.4V~12V AK Stick Type (Non Included)
Package Includes: AEG, Manual, Magazine, BB Loader & Box

Features:
-Main Edifice Textile: Aluminum Alloy, Steel Alloy, Nylon Fiber
-6065 Aluminum Metal Torso
-7mm Begetting Gear Box with Brand New Designd Bolt Carrier Operating Mechanism
-Ane Piece Metal Outer Barrel
-Adjustable Front Sight with Dummy Flip-Upwardly Night Sight
-Movable Dummy Selector at Motor Grip
-A Pair of Steel Sling Swivels
-Full Metal Side Folding Stock
-Official Licensed Galil Trademark
-130 Rounds Galil Steel Magazine
-Capable to Store Upwards to 12V AK Stick Blazon Battery
-Uniform to Other Brands Reinforce Parts (Except the Piston)
LIMITED SUPPLY
500 PCS BY King Arms Simply

Suppl�ment d'informations:
- en date de cr�ation de cette review, on ne suggest pas la vente de chargeur autre que des hi caps, dommage...
- prix: 436$ sans compter les frais de port et la douloureuse facture de douane...

C'est donc en premier lieu une r�plique en production limit�east � 500 exemplaires, c'est assez faible donc pas facile � trouver, aussi, si vous �tes encore int�ress� par cette r�plique c'est maintenant qu'il faut se lancer (EDIT du 29/03/10 l'annonce de cette product limit�e est a prendre avec prudence automobile il semble �trange que cette r�plique soit encore dispo pour une si petite production, de plus cette data de production limit�e n'est pas annonc�e par toutes les store donc information � se faire confirmer, personnellement je prends cela avec du recul comme l'annonce de production limit�due east du MEU GOLD EDITION cheap, je crois donc peut au annonce de production limit�e des fabricants chinois...)
King Arms � quand g�me pens� � sortir d'autres mod�les en production non limit�e qui sont les suivants (� la appointment de mai 2009) :
- GALIL MAR
- GALIL ARM (version de soutient vendue avec une poign�e et un bi pod)
- GALIL AR
A noter que certains shop proposent une version bois du SAR et ne pr�cisent pas s'il s'agit d'une version limit�e ou not� � voir donc bien qu'� mon avis il doit s'agir d'un oubli�

United nations petit comparatif (photographique uniquement) avec sa petite cousine, la AK74SU, histoire de permettre � certains de se rendre compte des mensurations du Galil^^

EXTERNE

La qualit� annonc�due east est au rendez vous, le corps en alu est propre et donne une impression de solidit� tout comme 50'ensemble de la r�plique qui ne soufre d'aucuns jeux^^
A noter en revanche que la partie amovible du gaz tube qui abrite la batterie comporte united nations filetage qui est foir� sur mon mod�le (en fait je ne suis k�me pas s�r qu'il y avait un filetage c'est pour dire�)... Du coup lorsqu'aucune batterie north'est install�e, le gaz tube peut tourner sur lui-k�me, une fois la batterie install�e le probl�me est r�solu gr�ce au fils �lectrique longeant les �l�ments sur la longueur de la batterie qui se glisse dans la rainure du tube et le bloque.

Pour les marquages, comme annonc� ils sont semblables au mod�le RS avec de belles gravures IMI comme on les aime^^

On regrettera en revanche 50'absence de marquages distinctifs rendant la r�plique unique (par exemple un changement de num�ro de s�rie aurait �t� plus qu'appr�ci� pour une production limit�e � seulement 500 exemplaires, on aura donc tous united nations 'MODEL 392"�)

Rappel, le southward�lecteur cot� grip est FACTICE!!

Les rear sight vraiment complets (on � le choix des configs en tout cas^^)

EN RESUME

King Arms nous avait annonc� du solide et ils n'auront pas menti, la r�plique inspire la solidit�, ne souffre d'aucun jeu (pas m�me la crosse) et la finition est terrible (pas de trace de moulure ou autre)!!!

INTERNE

J'ai donc proc�d� au d�montage complet de la r�plique et l� par contre, je dois avouer avoir �t� tr�southward d��u par rapport � ce que je g'attendais vu le prix de la r�plique�

Arrangement BLOW Dorsum

C'est la seule particularit� de cette V3.

Le organization blow back est une version am�lior�eastward du arrangement Guarder avec la fen�tre d'�jection entrant en mouvement gr�ce au piston.
Comme le montrent les photos suivantes, la gearbox � une ouverture sur le dessus permettant au piston d'emporter la pi�ce en thousand�tal entour�e en rouge qui est reli�e � la fen�tre d'�jection.

Bien que ce system pr�sente l'avantage certain d'�tre plus solide que le organization auto back guarder dont voici une image des �50�ments le composants cascade ceux qui ne connaissent vraiment pas (bande d'incultes^^), il n'en reste pas moins vrai que celui-ci pr�sente le m�me SUPER MEGA DEFAULT que le kit guarder, le mouvement de la fen�tre d'�jection �tant directement reli� � celui du piston, ce dernier ne repositionne la culasse en position initiale (donc totalement ferm�e) qu'une seule fois par cycle en total� Quand on pense qu'entre temps est sortit united nations autre system pneumatique tout aussi fiable et qui simule parfaitement le mouvement de culasse RS (donc une ouverture/fermeture compl�te � chaque tirs), on regrette vivement que KA n'ai pas opt� pour cette pick� Enfin bon, c'est quand m�me cool d'avoir le blow back^^

GEARBOX

L� par contre KA nous � sorti le stricte minimum.
Ne vous attendez donc pas � des monts et merveilles, vous trouverez bien une GB sur roulement (bearing) 7mm mais rien de plus� je commencerais donc pas les points positifs en �ternel optimiste que je suis mais surtout parce que ce sera vachement court �

Les plus :

- Les gears semblent de bonne facture et sont accompagn�southward d'un delayer (pi�ce �vitant les tirs � vides dits �galement misfeeds)

Les moins :

- Une GB (coque uniquement) dans son ensemble qui due north'inspire pas sp�cialement confiance (rien ne semble renforc� pour une GB comptant pourtant un organization blow dorsum�)
- Un moteur qui m�riterait franchement d'�tre chang� d�s r�ception tellement il semble m�diocre (pas de marque, pas d'indication quand � sa puissance, rien�)
- Un piston tout con (mais modifi� pour le organization blow back, voir photo plus bas)
- Un guide ressort en plastique tout con�
- Une t�te de piston certes anti vide (maintenant de toute fa�on on n'en voit plus qui northward'ont pas cette modif) mais en plastique l� encore et pas de roulement non plus�
- Un cylindre non perc� (bon l� vous me direz, la r�plique record d�j� trop fort mais bon, de toute fa�on un downgrade �tant obligatoire, un cylindre perc� aurait �t� utile�)

A ces nombreux points n�gatifs vient due south'ajouter le fait que la GB north'est quasiment pas graiss�e� pas cool...

AUTRES POINTS

- Pas de canon de pr�cision (je ne suis pas en mesure de prendre le diam�tre du canon mais je dirais au pifom�tre qu'il south'agit d'united nations standard, donc sup�rieur � du 6.04)
- Un bloc hop up PLASTIQUE ENCORE� r�glage peu pr�cis mais qui ne bougera pas ais�ment
- Les pi�ces de due south�lecteur de tirs classiques d'ak, pas de safe selector l� non plus, donc de possibles futurs probl�mes de southward�lecteur qui sont r�currents sur les mod�les ak� A noter en revanche qu'un safety selector ak serait certainement uniform^^

EN RESUME

KA ne s'est donc clairement pas d�marqu� par le choix des pi�ces internes choisies pour la r�alisation de cette r�plique pourtant loin d'�tre bon march� Attention, je pr�cise que je ne critique ici pas la qualit� � proprement dite des pi�ces qui semble parfaitement correcte mais uniquement le choix de ces pi�ces, ainsi, un guide ressort sur roulement, une t�te de piston sur roulement et un bon moteur eurent �t� un minimum et auraient l�gitim� united nations peu plus le prix � d�bourser (sans pour autant co�ter bien plus cher � KA qui proposent pourtant ces pi�ces � 50'heure actuelle�), surtout lorsque des marques moins prestigieuses et meilleur march� ont fait des ces pi�ces leurs standards�

PERFORMANCES

Les performances sont honorables mais sans plus. La porte et la pr�cision sont celles d'une r�plique � 370fps (je dirais donc twoscore/50m).
Le Galil SAR KA ne brille pas dans ce domaine � crusade bien s�r du choix qu'� fait le constructeur de n'utiliser que le stricte minimum en interne.
La cadence est donc plut�t molle yard�me avec une ix.6V (vous me direz que �a tombe bien, comme le RS mais bon...) et d'origine la r�plique poss�de united nations bruit assez d�sagr�able (strident d� l� encore au moteur vraiment limite et au mauvais graissage d'origine, �l�ments � faire confirmer car propre � chaque r�plique et pouvant donc varier de fa�on importante).

CONCLUSION

Les points positifs

- Premi�re r�plique du Galil
- Excellente finition
- Full metal, solide, aucun jeu
- Bon emballage, r�plique bien call�e et prot�g�e
- Blow back solide
- Bonne qualit� des composants
- Edition limit�e

Les points north�gatifs

- Le prix (436$ hors frais de port et de douane...)
- Le choix des pi�ces internes
- Le accident back 1000�caniques et not pneumatique
- Bon all�, pour les grincheux je rajoute �dition limit�e et donc difficile � trouver (mais pour moi qui la poss�de c'est un plus^^)

RESUME Final

Une r�plique au physique fort sympathique donc, parfaite pour les IMI addicted comme moi, il fera un compagnon fid�le � votre Desert Eagle
Un esth�tique sans faille, une solidit� digne des plus grands, le tout servit dans une boite bien pr�sent�e.
C'est donc pratiquement un sans faute niveau externe, si seulement ils avaient ajouter un petit d�tail rendant la r�plique unique (je suis chiant et difficile je sais mais sinc�rement je pense vraiment qu'il manque un num�ro de s�rie unique!!)...

Niveau interne, la r�plique north�cessite des retouches et c'est l� le super d�faut de cette r�plique qui est vendue au prix d'une r�plique pr�te � jouer (on est loin des prix des r�pliques cheap qui laisse une bonne marge cascade payer d'�ventuelles retouches par united nations pro si on est pas initi�...). De plus, on regrettera les choix des pi�ces (en tout cas personnellement) fait par KA qui nous a servit du "tout standard", pas de belle 1000�canique � admirer � l'ouverture de la GearBox donc...

Les performances south'en font donc ressentir, rien de magnifique donc l� not plus, united nations peu d�cevant donc...

On peut donc dire que cette r�plique, qui a de toute fa�on un physique assez particulier qui aura ses adeptes ou non, est plus � r�server � des personnes recherchant vraiment un Galil et rien d'autre... Pour ces derniers, l'investissement qui aura moins de mal � se justifier (quand on aime, on ne compte pas comme on dit^^) coupl� � quelques frais suppl�mentaires pour am�liorer les performances leurs permettra d'avoir une r�plique solide, performante et vraiment originale et peu commune (et oui, 500 exemplaires Only^^).
Pour les autres, le prix de cette r�plique d'origine et le fait de devoir la retoucher par la suite (au moins pour la downgrader) en refroidira certainement plus d'un.

REMARQUE: il est �vident que cette review, bien que bas�due east au possible sur un betoken de vue g�n�ral prenant en compte ce qui se fait actuellement dans le monde du soft, due north'est pas parfaitement objective. Il south'agit donc bien de mon avis sur cette r�plique d'une fa�on 1000�n�rale, ce dernier due north'engageant que ma personne.
Pour finir je dirais donc que je ne regrette pas mon achat motorcar d'occasion (et oui, seconde main sur FA^^) mais que sus �t� le cas south'il avait south'agit d'un achat neuf...

Ce message a été modifié par winnienrut - 29/03/2010, 19:32.